Краш-тест Audi A6

· Краш-тесты Audi · Тест-драйвы Audi · Авотомобили Audi · Обсудить в форуме · Купить автомобиль Audi · Продажа автомобилей · Авто-обои Audi

Audi A6 2.4 Модельный год: 1997 Дата проведения теста: 23.09.1998 Общий рейтинг 2 балла из 4 Защита пешеходов 2 балла из 4

Переднеприводный автомобиль с продольно расположенным мотором V6. Снаряженная масса - 1400 кг. Автомобиль был представлен в 1997 году. Стандартная комплектация - две передние и две боковые подушки, ремни с пироподтягом и ограничителями усилия, травмобезопасные "выпадающие" педали.

  Audi A6 был вторым автомобилем, подушки которого при фронтальном ударе раскрылись слишком поздно. Реакция со стороны фирмы была такой же, как и в случае с BMW, - Ингольштадт предоставил доработанную машину с новым датчиком срабатывания системы безопасности и ограничителями натяжения передних ремней. Несмотря на это, нагрузки от ремня на грудь водителя оказались довольно высоки, что вкупе с возможностью травм коленей о жесткие детали под передней панелью привело к снижению оценки. Зато педали на Audi A6 закреплены таким образом, что при ударе они просто выпадают из креплений и не травмируют ступни водителя. Защита при боковом ударе была хорошей, но не более того.

Audi A6 Модельный год: 2004 Дата проведения теста: 24.11.04 Фронтальный тест - 13 (81%) Боковой тест - 18 (100%) Защита пешеходов - 3 (8%) Защита детей - 39 (80%) Общая оценка - 33 Общий рейтинг: 5 баллов из 5 Защита пешеходов: 1 балл из 4 Защита детей:   4 балла из 5

ЛОБОВОЙ УДАР

    Кузов автомобиля получил минимальную деформацию, но водительская дверь так и не смогла нормально открыться. Вся защитная структура автомобиля замечательно сработала при ударе. Подушки безопасности сделали своё дело и нагрузка на ноги и грудь водителя была минимальна.
    Однако, несмотря на дизайн предназначенный на защиту водительских коленей, контакт с рулевой колонкой и механизмом настройки может привести к травмам.


БОКОВОЙ УДАР

   Очень хорошое впечатление оставила система защиты AUDI A6 от бокового удара. Все системы сработали замечательно. Наибольшее количество очков было набрано именно в этой секции.

ЗАЩИТА ДЕТЕЙ

    В этой машине присутствует ручное включение/отключение передней подушки безопасности для пассажиров. Также вы можете попросить дилера оттключить её. Статус подушки можно посмотреть на центральной консоли. Однако нигде нет предупреждения о расположении ребёнка спиной к активной подушке. Fair Bimbo Fix restraints (forward facing for the older child and rear facing for the younger child) used the ISOFIX anchorages. Дети были хорошо защищены при лобовом ударе. Нагрузка на грудь старшего ребёнка был чуть-чуть за пределами хорошего.